Dalbello KRYPTON nebo AXION?

Zásadní rozdíl v použitelnosti je v šířce chodidla, případně i bérce, lýtka, atd. Krypton je na úzkou nohu, jsou to možná nejužší boty na trhu, což má velkou výhodu v přesné napasovanosti i v menší snaze boty podrážet při zahranění hranu vnitřní lyže. Komu nesedne vnitřní botička, má možnost zvolit vypíkací ID model.

Axion je na standardní šíři nohy, takže širší. Kdo neobuje Krypton, obuje AXION.

Po funkční stránce je Krypton nesrovnatelně lepší, je jedinou botou na trhu, která byla již od základu konstruována na výrazný náklek.

Tento požadavek začíná u níže posazeného kloubu boty (viz.obrázek), který dovoluje aby se noha mohla nachylovat vpřed již od paty a získat tak v nákleku náskok.

Důsledná cabrio konstrukce znamená zcela oddělený, žebrovaný jazyk, který jediný reguluje mohutnost nákleku. Pokud chceme možnost nákleku omezit, vkládáme dovnitř boty (dozadu mezi skelet a komín) omezovací segmenty. Tímto unikátním systémem můžeme z Kryptonu vytvořit zcela tvrdou race botu, která má náklek omezen na minimum. tato regulace má 5 stupňů a dělá z Kryptonu nejvariabilnější (jedinou variabilní ...) botu na trhu.

Chceme-li fixovat u základní, klidové polohy větší sklon komínu, můžeme vyměnit zadní klínek mezi skeletem a komínem za silnější. Noha pak má trvale přednastaven již mírný náklek.

Systém DYNALINK s oddělenou střední přezkou umožňující náklek používají oba modely, u Kryptonu a následně AXION 10 a 12 je ale navíc přezka uchycena pouze na pružném oku, které omezuje náklek i při silnějším dotažení pouze minimálně. Nižší modely používají běžné uchycení na plastovém ramínku skeletu.

AXION má oproti Kryptonu jediné plus a tím je u vyšších modelů skvělá možnost zvednout patní klín a tím umožnit předozadní sklon chodidla. Doporučuji využít na maximum ...

Některé Kryptony (Rampage, Lotus, Storm, ...) mají navíc první přezku obrácenou nahoru (hřebínkem dolů), což zabraňuje jejímu rozepnutí o sníh pří silném zahranění vnitřní lyže.

Největším nepřítelem nákleku je módní velcro pásek (sucháč), u Kryptonu i AXIONu tedy doporučuji jej maximálním povolením vyřadit z provozu, případně rovnou demontovat ...